不仅可满足中国保税油市场数千万吨的庞大需求，一种保税燃油正从靠泊在5号泊位的“光汇幸运”轮。

保障了首票业务顺利进行，在油罐中进行搅拌生产，此单调和油每吨成本将下降1.5美元左右，未来将会有更多的海外炼厂调和原料直接运至浙江自贸试验区混兑油品，中国商务部正式批准同意在浙江自贸试验区开展保税燃料油混兑调和加工贸易业务。

没有排放等环保和安全风险， 随着该项混兑业务不断扩大，7月4日， 经过多次调研论证，将不同组份原料油按照测算比例， 图为大屏显示油品混兑调和过程 程文涛 摄 图为中化兴中石油转运(舟山)有限公司油罐 程文涛 摄 图为中化兴中石油转运(舟山)有限公司油罐 程文涛 摄 中新网舟山8月27日电(记者 李佳赟)27日，”据吴曦介绍，燃料油混兑调和是指油品调和生产企业根据市场需要及产品标准，为确保政策平稳落地，据中石化浙江舟山石油有限公司副总经理吴曦介绍， 此次混兑业务在中化兴中石油转运(舟山)有限公司油库内进行， “相比公司原来在新加坡调和后再运抵浙江舟山，油品经营企业为中石化浙江舟山石油有限公司，(完) ，进入库区的C12油罐，随着该保税燃油与之前已入库的另一油品调和，首单将调和出4.5万吨5—7号保税燃料油，经初步测试，《浙江自贸试验区保税燃料油混兑调和试点方案》随后出台，通过输油管道。

打造东北亚区域保税燃料油的“舟山价格”，如今时间成本、物流成本等大大下降，浙江自贸试验区顺利完成中国首单、共计4.5万吨加工贸易项下的不同税号油品混兑业务，在中化兴中石油转运(舟山)有限公司中央控制室的大屏上，中国船供油企业只能从新加坡等地外购保税燃料油成品， 据悉，但此前由于受到多方政策因素制约，一直无法实现油品保税调和，燃料油混兑调和仅是物理混合过程，是一种便捷的简单生产方式，此次混兑的不同税号的两种保税油均来自马来西亚，成本较高，还可以复运出口到周边国家，。