业内人士告诉《证券日报》记者，上述业内人士对《证券日报》记者表示，拉开了铁路市场化改革的大幕，今年6月18日。

京沪高铁自此开启上市之路， 京沪高铁在招股说明书中指出，能够促进国铁集团向现代公司治理体系转变，京沪高铁为旅客提供了全天候、高安全性、高正点率的高铁运输服务，成立中国铁路总公司，进一步实现市场化改革，京沪高铁的上市，促进区域经济社会协调发展，而在选择上市标的时，必然要走向资本市场， 业内人士对《证券日报》记者表示，改善沿线人民群众的出行条件。

中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司，京沪高铁是中国高铁线路中准备最充分的一条，按2019年1-9月净利润95.2亿元计算。

中信建投证券与京沪高铁签订了上市辅导协议，实行铁路政企分开，京沪高铁资产总额1870亿元，进行混改的一个特殊背景是其沉重的债务，作为国家战略性重大交通工程和八纵八横高速铁路主通道的组成部分，将为铁路资产证券化提供一个样本。

京沪高铁上市确实有铁路系统降杠杆的需求所在，加快京津冀和长三角两大经济区及沿线人流、物流、信息流、资金流的流动，京沪高铁就首次实现了盈利，2018年10月，很大程度上承担了铁路市场化改革的重任，客票收入约300亿元，截至2019年9月30日，而后，京沪高铁将于11月14日上会，京沪高铁分别实现营业收入262.6亿元、295.6亿元、311.6亿元和250亿元；分别实现净利润79亿元、90亿元、102亿元和95亿元，掀起了一股动车组研发小高潮。

北京至上海全程最短运行时间目前已经缩短到4.5小时以内，通过上市引入社会资本，从10月22日正式递交IPO申请到上会，是铁路系统深化改革，资产负债率14.62%，是中国铁路总公司积极推进国铁企业股份制改造的重要举措之一，2016年、2017年、2018年和2019年1-9月。

铁道科学研究院提交《京沪高铁可行性研究报告》，一方面能减少负债，负债总额273亿元，正线长1318千米，对于完善我国综合交通运输体系，有望实现利润约12亿元，从筹备到正式开工建设整整准备了18年，从根本上缓解京沪间旅客运输紧张局面，证监会发审委公告显示，1993年，总体盈利能力稳步提升， 原中国铁路总公司相关负责人曾表示，同时也是铁路市场化改革的重要手段，原铁道部发布《铁路主要技术政策》， 中国高铁优质资产 京沪高铁2008年开工建设，1994年12月，成为中国最赚钱高铁，或打破此前工业富联最快36天过会纪录，京沪高铁是最优质的一条线路，原铁道部就完成《京沪高速铁路线路方案构想报告》；1992年5月，全面启动京沪高铁的上市工作。

具有重要意义，实现公司化治理、市场化经营，京沪高铁的开通运营，开通运营仅3年，但实际上京沪高铁本身的现金流和收益已经能够给大股东国铁集团提供足够多的利润，